水泥轨枕是铁路配件的一种，其材源广泛、规格统一、弹性均匀、绝缘性好、稳定性高，不受天气温度等外在条件的影响，不腐烂，使用寿命长。水泥轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。所以它需要具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行，列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还要恢复原状。
水泥轨枕是铁路配件的一种，其材源广泛、规格统一、弹性均匀、绝缘性好、稳定性高
1、公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。
2、扣配件装卸搬运过程中不应抛掷，避免伤人。
3、有些地段正线轨道应加强，每km铺枕根数外，对混凝土枕每km增加80根，木枕增加160根，当条件重合时，只增加一次，但不能超过前述允许铺设数量。
水泥轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床
1、根据道床松软的程度，在中修之后应有计划地进行3、5遍以捣固为要点的综合维修，其工作内容包括找小坑捣固、加强接头六根轨枕捣固、整治轨距和水平超限、拨顺不良方向、整理严重串动的大小胶垫、拧紧接头和轨枕螺栓等六项，要求在二、三旬内对线路的坑注、低接头、超限轨距、水平、方向获得及时整治。
2、在经过一阶段的工作后，线路开始趋于稳定，应进行以调整扣件、细拨方向为要点的铁路水泥轨枕以上部分的整修作业，其工作内容包括修理锚固不良的螺钉、整理及更换不良的扣件、改正轨距及轨距递减率、细拨线路方向、以及修理伤损轨枕等五项。这些工作都是巩固提高设备质里的细致工作。
其材源广泛、规格统一、弹性均匀、稳定性高，不受天气温度等外在条件的影响，不腐烂，使用寿命长
